Tren Turístico Arica – Central

Desde estación Central hasta Puquios, en el km 112,7, el ferrocarril se diseñó con pendientes mayores, de hasta de 6%, lo que en la época hizo necesaria la instalación de una cremallera entre los km 70,91 y 110,58. Existen además, entre Central y Puquios tres paraderos con las correspondientes aguadas:
Quebrada Honda, Pampa Ossa y Angostura. Este tramo sube con pendientes del orden de 6% por la estrecha y abrupta quebrada de Quiroz. En ella, fue necesario crear muros de sostenimiento, puentes y varios túneles de hasta 170 m de largo.

Las locomotoras corresponden a uno de los tipos de máquinas más poderosas de la historia de ferrocarriles de Chile. Originalmente eran del tipo Dt-13100 y eran las encargadas de traccionar los trenes hasta Bolivia.