En el marco de la próxima Cumbre Mundial sobre Cambio Climático (COP25) que se realizará en diciembre en nuestro país como anfitrión y sede, esta mañana se llevó a cabo el lanzamiento de la Campaña de Limpieza y Educación Ambiental Trash Challenge, liderada por la Seremi de Medio Ambiente de la RM y apoyada por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado y la Municipalidad de Cerrillos. En la instancia, vecinos y estudiantes de Cerrillos, además de voluntarios de Subway, recolectaron residuos reciclables bajo la supervisión de Triciclos.

La actividad se suma a las acciones de limpieza que se han realizado en ríos, playas y cerros y que buscan crear conciencia en la población sobre la importancia y el compromiso, que se necesita para erradicar los microbasurales en el país. 

El Gerente de Normas, Fiscalización y Medioambiente de EFE, Roberto Arriagada, participó en la jornada y señaló que “en la empresa estamos muy contentos de apoyar esta Limpiatón, pues representa una importante oportunidad para mejorar las condiciones de esta zona de Cerrillos, pero que a la vez, nos permite hacer conciencia sobre los daños que genera en el entorno la acumulación de desperdicios en sectores públicos, residenciales o de servicios, como son nuestras fajas vías”.

Agregó que “EFE cuenta con 2.400 kilómetros de vía férrea en 10 regiones del país y en muchos puntos enfrentamos la persistente conducta de personas que irresponsablemente tiran basura en nuestras zonas de operación, afectando no solo a nuestros servicios, sino también a las comunidades que nos rodean. Año a año invertimos cuantiosos recursos para enfrentar esta problemática que afecta la salud y la seguridad de las personas”.

En total, fueron alrededor de 100 personas las que trabajaron recolectando el material reciclable del sector, el que posteriormente fue depositado en un Punto Limpio Móvil de la empresa Triciclos. Finalmente, EFE removió el resto de los residuos, dando así una nueva cara a uno de los sectores estratégicos de la comuna. “Ser la comuna sede es un orgullo y también una responsabilidad. Esperamos que de aquí a diciembre sean muchos más vecinos de Cerrillos los que se unan a este desafío, y que entre todos podamos ser parte de un pequeño gran cambio para nuestro planeta”, señaló el alcalde de Cerrillos, Arturo Aguirre.

Para el SEREMI de Medio Ambiente, Diego Riveaux, acciones como esta son excelentes oportunidades de comprometer a la comunidad. “Si los vecinos de todas las comunas de la región se motivaran a esta cruzada de limpiar los basurales y colaborar entre ellos en la educación de cómo mantener limpios sus espacios, podríamos dar un verdadero ejemplo al país y al mundo, demostrando que el cuidado de nuestro planeta parte por casa”, dijo.

En la Región Metropolitana se contabilizan alrededor de 600 microbasurales, los que no son más que vertederos improvisados que con el tiempo, se convierten en foco de infecciones, fuente de malos olores y hábitat para especies como roedores y otras plagas. Los residuos que se encuentran habitualmente en estos lugares se componen de un 80% de basura domiciliaria, 15% de muebles y neumáticos y el resto, residuos industriales peligrosos como tambores, aceites y desechos químicos, convirtiendo a los microbasurales en una de las principales amenazas al ecosistema en zonas urbanas.

Esta mañana el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, acompañado por el Presidente de la empresa, Pedro Pablo Errázuriz, entregó personalmente la carta que formaliza el aumento de dos nuevos trenes al reciente contrato firmado con el consorcio chino CRRC-SIFANG, totalizando una flota de 12 nuevos trenes para Fesur, filial de EFE que opera los servicios de pasajeros en la región del Biobío y Araucanía.

Esta nueva adquisición, se realiza en el contexto del contrato que fue adjudicado en octubre del año pasado y que contempla la posibilidad de ampliar el número de equipos con las mismas condiciones financieras, técnicas y plazos pactados.

De esta forma el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, recalcó el aporte que significarán estos nuevos trenes fabricados por una empresa que es líder mundial en la construcción de equipos ferroviarios. “Tenemos muy buenas noticias en un proceso de colaboración que esperamos sea de muy largo plazo. Estamos muy gratamente impresionados con el nivel tecnológico de CRRC-SIFANG y estamos seguros de que el aumento en el número de trenes que estamos adquiriendo será crucial para asumir de la mejor manera el importante incremento de pasajeros que se proyecta en nuestros servios en la región del Biobío para los próximos años”, indicó.

El documento que solicita los nuevos automotores fue recibido por el Gerente de Proyecto de CRRC-SIFANG, Liu Chuan Feng, quien encabeza una delegación china de ingenieros que se encuentra en nuestro país con motivo del cierre del proceso de preparación para la fabricación de los nuevos equipos.

“Queremos agradecer la colaboración de todo el equipo de EFE, que nos ha acompañado durante todo este proceso y creemos que en conjunto podremos llevar este proyecto adelante y lo podremos realizar de la mejor manera. Queremos agradecer esta oportunidad y la confianza que depositan en nosotros”, destacó Liu Chuan Feng.

La visita de la delegación china se extenderá por 15 días y complementa la misión realizada por el equipo del proyecto EFE y Fesur a la fábrica de CRRC-SIFANG en marzo de este año, con el objetivo de iniciar el proceso de aprobación de los diseños e ingeniería de los nuevos trenes. 

Los dos nuevos trenes operarán en el servicio Biotren y se suman a los 10 automotores eléctricos previstos para la región del Biobío y 3 trenes diésel para el servicio Victoria-Temuco en la Araucanía.

La llegada a Chile de los primeros trenes está prevista para fines de 2020 y se espera inicien su operación durante el primer semestre de 2021.

El Presidente del Directorio de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, junto al Presidente del Directorio de Fesur, Víctor Lobos, se reunió con el recientemente asumido Intendente del Biobío, Sergio Giacaman, para analizar el avance de los proyectos de Ferrocarriles que están en marcha en la región.

Tras el encuentro, en el que también estuvieron presentes el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, y de Fesur, Nelson Hernández, las autoridades se comprometieron a trabajar en conjunto para sacar adelante diversas iniciativas, entre la que destaca el nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío, que permitirá un notable aumento en la capacidad de tráfico de trenes en esta zona del país.

“Para nosotros es un orgullo venir a presentar al Intendente el estado de avance de los proyectos que tiene EFE en la región”, señaló Pedro Pablo Errázuriz, Presidente del Directorio de EFE, quien agregó que “ustedes saben que esta región mueve más del 50% de la carga de EFE y por eso es una zona muy importante para nosotros”.   

Añadió que “el Puente del Biobío es una parte crítica de ese desplazamiento. Este puente permitirá pasar de los cerca de 5 millones de pasajeros al año que tenemos hoy día, a 20 millones, y de 5 millones de toneladas de carga a casi 10 millones de toneladas. Es realmente una transformación muy profunda respecto del servicio de Ferrocarriles”.  

Por su parte, el Intendente Giacaman planteó que “el puente ferroviario actual tiene 130 años, por eso la urgencia de poder actualizar su infraestructura, poder mejorarla. Con eso se destraban varias iniciativas que benefician tanto al transporte de personas como al transporte de carga. Claramente, esto se tiene que hacer como la institucionalidad lo establece, EFE está en proceso de ingresarlo a Estudio de Impacto Ambiental”.   

Respecto del ingreso del proyecto al Sistema de Evaluación Ambiental, el Presidente de EFE indicó que “es riesgoso comprometer con fechas en procesos que implican a muchos actores, pero el esfuerzo que estamos haciendo es que ojalá ingresar el Estudio de Impacto Ambiental en los próximos 30 días y, dependiendo de las respuestas a las consultas de las interrogantes que surjan, esperamos el próximo año ya estar en construcción del Puente”. 

El nuevo puente -el más largo de la red ferroviaria, con 1.882 metros-, conectará las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz y desde allí las localidades de Puerto de Coronel y Horcones a partir de un viaducto balastado de dos vías. Integrará la Línea 2 del servicio Biotrén, que traslada a más de cerca de 25 mil pasajeros por día, entre Coronel y Concepción.

En la oportunidad el Presidente de EFE también destacó los importantes avances que presentan otros proyectos en la región, como el mejoramiento del acceso ferroviario a los puertos de la región. “Estamos haciendo una transformación de acceso a puertos por más de 50 millones de dólares. Llevamos un 37% de avance con lo que se apunta a dar mejores recorridos, mayor estabilidad, durmientes de mejor calidad y contar con una vía una que opere cada vez mejor. Y en eso nuevamente la región tiene un liderazgo”.

Un nuevo y trascendental paso en la tramitación del proyecto de tren de pasajeros Alameda -Melipilla se registró este viernes 12 de abril, con el ingreso por parte de EFE de la tercera y última Adenda al Servicio de Evaluación Ambiental.

De esta forma, el proyecto inicia su etapa final de revisión de los organismos técnicos evaluadores, para ser presentado en las próximas semanas a la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana, tras lo cual el SEA debe emitir la respectiva Resolución de Calificación Ambiental.

“Estamos viviendo un momento crucial para uno de proyectos más anhelados por la ciudadanía y  de los más importantes del Plan Estratégico de EFE. Ha sido un largo proceso de evaluación y confiamos en obtener una RCA favorable, para incluir el proyecto en el nuevo Plan Trienal de EFE y definir las posibles alternativas de financiamiento”, explicó el Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz.

El proyecto considera una extensión de 61 kilómetros y beneficiará a más de 47 millones de usuarios anuales de las comunas de Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central, con tiempos de ahorro aproximado de dos horas y media en viajes ida y vuelta entre Melipilla y Santiago.

Tramitación Ambiental del Proyecto

– En diciembre de 2015, EFE presentó a SEA el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto.

– En mayo de 2016, EFE recibió el primer Informe Consolidado de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones (ICSARA), con 916 consultas y en Octubre del mismo año recibió el anexo PAC con 1.291 consultas ciudadanas.

– En agosto de 2017, EFE ingresó las respuestas en la primera Adenda.

– En diciembre de 2017, el Servicio de Evaluación Ambiental envió un segundo ICSARA con 479 consultas.

– El 1 de octubre de 2018, EFE ingresó la segunda ADENDA.

– El 19 de noviembre de 2018, el SEA emitió un tercer ICSARA complementario con 137 consultas.

– El 12 de abril EFE ingresó las respuestas a dicho informe en la tercera Adenda.

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado, Grupo EFE, concretó con éxito esta mañana una nueva colocación de bonos por un total de UF 3,6 millones, equivalente aproximadamente a 160 millones de dólares.

La serie AD, por un total de UF 3,6 millones, se estructuró a 29,5 años bullet, cuenta con garantía estatal por un 100% y obtuvo clasificaciones de riesgo AAA, otorgadas por ICR y Humphrey’s. La tasa de colocación fue UF+1,90%, lo que significó un spread de 30 puntos base sobre los bonos soberanos. La demanda total alcanzó UF 8.960.000 millones, representando 2,5 veces el monto ofertado. La tasa y spread alcanzados en esta colocación, representan las más bajas en emisiones de bonos corporativos a más de 20 años en la historia del mercado de capitales chileno.

El Director de EFE, Cristián Solís de Ovando L., señaló que “estamos realmente muy contentos con el gran éxito de esta colocación, la tasa obtenida refleja el interés de los inversionistas en el Plan de Desarrollo de la empresa gracias al éxito y al tremendo impacto en la calidad de vida de millones de usuarios con servicios como Metrotren,  Biotren o Metro Valparaíso,  que son esenciales para el sistema de transporte en cada una de las regiones en las que operan, así como el rol cada vez más relevante que adquiere el ferrocarril en la cadena logística de nuestro país”.

La operación fue liderada por Scotiabank Chile en su calidad de asesor financiero y agente colocador exclusivo. En ese contexto, Stephen Guthrie, Vicepresidente Senior de Wholesale Banking de Scotiabank aseguró que: “Las condiciones obtenidas en esta colocación han superado las expectativas. Observamos un gran interés y participación de inversionistas institucionales por esta nueva emisión de EFE, que ayudaron a obtener  una demanda muy superior al monto colocado, y a alcanzar nuevamente una tasa y spread récord para la Compañía y el mercado de bonos corporativos chileno”.

El reporte de los Estados Financieros de Grupo EFE para el año 2018 da cuenta de un aumento del 27% en los ingresos de la empresa, con un total de MM$59.600, producto del positivo desempeño en los segmentos de negocio de transporte de pasajeros, carga y gestión inmobiliaria.

El mayor aumento se registró en al ámbito de pasajeros, donde los ingresos superaron los MM$39.176, anotando un incremento del 40% respecto de igual cifra registrada en el periodo enero – diciembre de 2017.

Este aumento se explica en un 68% por el funcionamiento de los nuevos servicios Metrotren Nos y Metrotren Rancagua, que en conjunto movilizaron más de 20 millones de pasajeros, y cuya operación se inició paulatinamente a partir del primer trimestre de 2017 a cargo de la filial de EFE, Tren Central.

De igual manera, Metro Valparaíso aumentó sus ingresos en un 18% y registró un aumento en los pasajeros transportados de 6%, llegando a 20,7 millones de usuarios. Finalmente, la filial de EFE Ferrocarriles del Sur transportó 5,8 millones de pasajeros, 26% más que en 2017, lo que significó un aumento del 9% en sus ingresos.

La suma total de pasajeros transportados por las empresas de Grupo EFE marcó un importante récord en los 135 años de historia de Ferrocarriles, llegando a 47,6 millones de usuarios, lo que significó un aumento del 43% respecto de 2017.

En tanto, los ingresos generados por el uso de infraestructura ferroviaria de Grupo EFE por parte de los porteadores privados de carga, Fepasa y Transap, registraron un aumento de 12%, totalizando más de MM$12.330.

Esta cifra expresa aumentos específicos en el transporte de carga relacionados con los sectores Minería (+24%), Forestal (+13%) y Contenedores (150%). Los principales productos que han aumentado en estos ámbitos son Concentrado de Cobre en el sector Minero; Celulosa en sector forestal y contenedores cargados con destino Barrancas y vacíos hacia los puertos de la Región de Biobío.

El EBITDA acumulado mejoró un 18% respecto de 2017, disminuyendo las pérdidas en MM$6.418 como resultado de la consolidación de los servicios Metrotren Nos y el mejoramiento de los ingresos en los servicios de Metro Valparaíso. De esta forma, el resultado fue de MM$- 30.177.

Los costos de venta y de administración presentaron un crecimiento del 8%, que se produjo, principalmente, por mayores desembolsos en los costos de mantención de material rodante y uso de energía eléctrica, como resultado del crecimiento de actividad en el segmento servicios de pasajeros

La inauguración del paso vehicular Linderos en Buin fue el escenario escogido por la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, y el Presidente del Directorio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, Pedro Pablo Errázuriz, para dar a conocer un paquete de medidas que buscan mejorar la experiencia de viaje de los usuarios de Metrotren Rancagua operado por la filial de EFE, Tren Central.

Diez servicios diarios adicionales, Wifi gratuito con el mayor ancho de banda del mercado en sus diez estaciones y un nuevo paso bajo nivel son parte de las iniciativas que la empresa está implementando en el tren suburbano.

Desde ahora, los pasajeros contarán con 33 servicios diarios entre Rancagua y Santiago, con frecuencias cada una hora en horario valle y cada 30 minutos en horarios punta.   

“Los vecinos del sector de Linderos han vivido una mejora importante en su calidad de vida con el Metrotren Rancagua. Gracias a este servicio, llegan en solo 30 minutos al centro de Santiago, en forma cómoda, segura y con certeza en los tiempos de viaje. Ahora con el wifi gratuito, podrán aprovechar mejor el tiempo mientras esperan el tren y conectarse para divertirse o trabajar. Eso les da sentido a las dos tareas de nuestro ministerio: mejorar la calidad de vida de las personas con mejores sistemas de movilidad y conectividad digital”, destacó la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.

Asimismo, el Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, destacó que “estas medidas son parte del plan de modernización de nuestros servicios regionales que busca descentralizar la inversión en transporte, entregando servicios de alto estándar a los miles de usuarios que nos prefieren día a día. Por eso, junto con incorporar esta tremenda obra de infraestructura para la ciudad, aumentamos las frecuencias, habilitamos wifi gratuito y estamos evaluando la compra de 8 nuevos trenes lo que nos permitirá renovar por completo la flota del Metrotren Rancagua”. 

En la visita a la comuna de Buin también participaron el subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez; el alcalde de la comuna, Miguel Araya; parlamentarios y vecinos del sector.

Wifi y nueva infraestructura de conectividad

Gracias a una alianza público – privada con la empresa de telecomunicaciones Mundo Pacífico, proveedora de telefonía, televisión digital e internet, durante marzo se habilitó conexión gratuita de internet en las 10 estaciones de Metrotren Rancagua. Son 30 minutos de wifi gratuito de 1GB, la mayor velocidad de un servicio sin costo que permite la conexión de hasta 100 usuarios de forma simultánea. Para acceder a este servicio los pasajeros deben buscar en sus dispositivos móviles la red “Wifi Tren Central” y llenar un breve formulario con los datos de usuario.

Asimismo, durante la actividad, las autoridades pusieron en funcionamiento el nuevo paso inferior Linderos que mejora las condiciones de conectividad y seguridad tanto vehicular como ferroviaria, en una de las arterias más transitadas de la comuna.

El paso Linderos es el cuarto que se pone en funcionamiento en el tramo Buin – Rancagua, y se suma a los cruces desnivelados ya operativos en Rincón de Paine, Hospital y Codegua, mientras que durante los próximos meses concluirán las obras de desnivelación de dos nuevos pasos en Paine y Graneros, para concluir en 2020 con los cruces de San Francisco de Mostazal y Rancagua.

Con un aumento del 138% en el número anual de pasajeros transportados y una calificación de 6,3 por parte de sus usuarios, que lo posiciona como el medio de transporte mejor calificado del Gran Santiago, Metrotren Nos cumple su segundo año de funcionamiento.

El servicio, que en 2018 transportó a más 19,3 millones de pasajeros, se ha convertido en una alternativa esencial de conectividad para los habitantes las comunas de Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, El Bosque y San Bernardo, cubriendo un tramo de 20 kilómetros en cerca 24 minutos, lo que significa ahorros de tiempo de viaje de más de una hora diaria.

“En dos años de funcionamiento hemos transportado a más de 30 millones de pasajeros y nuestros trenes han recorrido cerca de 3,5 millones de kilómetros, lo que significa un gran esfuerzo de operación, pero sobre todo, hemos mejorado la calidad de vida de miles de personas que antes dedicaban mucho tiempo en desplazarse a sus trabajos o lugares de estudio”, destaca Pedro Pablo Errázuriz, Presidente de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.

Al respecto, subraya que el éxito del servicio queda en evidencia si se consideran los cerca de 74 mil usuarios que lo utilizan cada día. “Hemos superado con creces la proyección inicial de 50 mil pasajeros por día y lo hemos hecho manteniendo un servicio de primer nivel. Por segundo año consecutivo nuestros usuarios calificaron a Metrotren Nos con nota 6,3, lo que refleja el esfuerzo desplegado a través de nuestra filial, Tren Central, para entregar una alternativa de transporte de calidad”.

Entre los atributos más valorados por los usuarios de Metrotren Nos -según el sondeo realizado por Ipsos en noviembre pasado-, están la rapidez del servicio y su impacto en el ahorro de tiempos de viaje (35% de las menciones), seguido por su eficiencia y comodidad (ambos con un 11%). Mayoritariamente, los pasajeros utilizan este medio de transporte para ir a su trabajo (72%), mientras que un 22% lo hace para llegar a sus lugares de estudio. 

La opinión de los usuarios

En cuanto a la relevancia del servicio, Magaly Cantillana, vecina de san Bernardo, señala que “desde que empezó a funcionar nos cambió la vida gracias a su rapidez. Llegar a la casa después de trabajar tantas horas, ahorrándose casi una hora, es clave para compartir con la familia. Este tren brinda ese tiempo y es súper rico”.

Asimismo, Miguel González, vecino de San Bernardo indica que “vivo en el sector de La Selva. Soy usuario del Metrotren desde sus inicios y puedo decir la gran mejora que ha significado en mi calidad de vida, este medio de transporte. Antes usaba taxis y buses de Transantiago para llegar al centro, con costos y tiempos de viaje mucho mayores de los que significa hoy tomar el tren combinado con el Metro. Actualmente, me demoro 35 minutos en llegar al centro y eso, evidentemente, mejoró mi calidad de vida y la de mis vecinos y vecinas”.

Servicio e innovaciones al alza

El fuerte crecimiento del número de pasajeros registrado por Metrotren Nos ha implicado un importante esfuerzo para mantener la calidad de su operación. En este sentido, el Gerente General de la filial de EFE a cargo de su operación, Tren Central, Juan Pablo Palomino, explica que “durante 2018 hemos realizado un importante esfuerzo operacional y de gestión de flota que permite enfrentar el constante incremento de pasajeros, incluso en jornadas peak en las que hemos movilizado a más de 80 mil pasajeros”.

Asimismo, el servicio ha implementado mejoras enfocadas en la experiencia de los pasajeros, entre las que destaca el servicio de Wifi gratuito en sus 10 estaciones, que permite conectarse con una velocidad de 1.000 megas para acceder Internet.

“Estas innovaciones, junto a otras acciones, como la extensión de nuestro servicio hasta las 2 de la madrugada en Año Nuevo, muestra el compromiso que tenemos por entregar un servicio de calidad a nuestros usuarios y también refleja nuestro agradecimiento por su preferencia”, subraya el Gerente General de Tren Central.

EFE realizó la apertura del nuevo paso desnivelado Rincón de Paine, que permitirá agilizar el desplazamiento de los vehículos que transitan hacia la zona sur de dicha comuna hasta el enlace con la ruta 5.

La obra se suma al paso desnivelado Hospital, que permite conectar Champa con la ruta 5 sur, y el cruce Codegua que fue inaugurado recientemente. Asimismo, en la vecina comuna de Buin se encuentra en fase final de construcción el paso inferior Linderos.

Los ocho pasos vehiculares desnivelados que construye EFE en el tramo Buin – Rancagua otorgarán mayor conectividad con seguridad a los automovilistas que deben cruzar la vía férrea y, al mismo tiempo, permiten disminuir progresivamente los tiempos de desplazamiento de los servicios ferroviarios Metrotren Rancagua y Terrasur Chillán. Muestra de esto es la reducción de 10 minutos en estos trayectos registrada en diciembre pasado.

“El gerente de Ejecución de Proyectos de EFE, Víctor Morales, señaló que “es un paso muy importante en el desarrollo del ferrocarril hacia Rancagua y Chillán, porque va a permitir disminuir los tiempos de viaje, mejorar la conectividad con la comunidad y disminuir los riegos”.

A su vez, el alcalde de Paine, Diego Vergara, dijo que “esta inversión de EFE para nosotros es crecimiento y es desarrollo, así que estamos muy contentos que Grupo EFE esté desarrollando su proyecto, que va a permitir tener un tren rápido para llegar a Rancagua y Santiago y será de mucha utilidad para los paininos”.

Los cruces desnivelados que incluye el tramo Buin – Rancagua implican una inversión total de 56 millones de dólares.

Metrotren Rancagua

El servicio que une Santiago con la capital de la Región de O´Higgins ha aumentado considerablemente el número pasajeros transportados desde que en julio de año pasado extendió sus horarios de funcionamiento. De esta forma, pasó de movilizar 62 mil usuarios mensuales en 2017 a 114 mil en 2018, lo que ha convertido a este tren en una de las alternativas más rápidas y seguras para quienes viven en la zona sur de la región Metropolitana y en la región de O´Higgins.

Metrotren Rancagua realizada salidas cada 30 minutos en hora punta, mientras que en hora valle circula cada una hora entre Paine y Santiago y cada dos horas entre la capital de O´Higgins y Estación Central.

Con una alta valoración por parte de sus usuarios, Metrotren Nos operado por Tren Central – filial de EFE- cumplió su segundo año de operaciones, alcanzando un crecimiento histórico en el número de pasajeros y con un servicio que logró una calificación de 6,3 en la última encuesta de satisfacción.

Entre los atributos más valorados por los usuarios de Metrotren Nos -según el sondeo realizado por Ipsos en noviembre pasado-, están la rapidez del servicio y su impacto en el ahorro de tiempos de viaje (35% de las menciones), seguido por su eficiencia y comodidad (ambos con un 11%). Mayoritariamente, los pasajeros utilizan este medio de transporte para ir a su trabajo (72%), mientras que un 22% lo hace para llegar a sus lugares de estudio. 

Asimismo, obtuvieron una buena calificación ámbitos como la iluminación (6,8), el funcionamiento de los torniquetes (6,6), la mantención de los trenes (6,5), la limpieza al interior del tren (6,5) y la amabilidad hacia los pasajeros (6,4). Mientras que la frecuencia (5,7) e información en las redes sociales (5,7), son los aspectos que deben fortalecerse.

El Ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, Jose Luis Domínguez, junto con destacar los resultados, afirmó que “como ministerio estamos trabajando en el mandato del Presidente Sebastián Piñera, quien desde el primer día nos pidió enfocarnos en la ciudadanía y mejorar su calidad de vida a través del transporte, por lo que recibimos con gran satisfacción los resultados de esta encuesta. Hemos visto que más de la mitad de los pasajeros luego combina con buses o metro para llegar a su destino, lo que es una muestra real de la integración del transporte público”.

Es así como 5 de cada 10 pasajeros de Metrotren (53%) continúa luego su recorrido en buses del Transantiago (39%) y Metro (en Línea 1, un 32% y en Línea 6, un 15%). Y un 78% de los usuarios de Metrotren declaró que el tren es “mejor” que los buses, Metro, taxis y colectivos.

Por su parte, el Presidente del Directorio de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que “estamos muy contentos y orgullosos, porque no sólo rompimos el récord de pasajeros, sino que los usuarios también demostraron una alta valoración de la calidad del servicio que estamos entregando. Es muy gratificante escuchar de los propios usuarios de Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, El Bosque y San Bernardo, cómo el servicio les cambió la vida por el inmenso ahorro de tiempo que hoy tienen gracias al Metrotren”.

WIFI GRATUITO EN ESTACIONES

Con el fin de seguir mejorando en la calidad del servicio y experiencia de viaje, a partir de marzo las 18 estaciones del servicio Metrotren Nos y Metrotren Rancagua contarán con servicio gratuito de Wifi de forma progresiva.

Se trata de 30 minutos de internet de 1.000 megas, la mayor velocidad de un servicio sin costo. Ello permitirá elevar la calidad del tiempo de espera de los pasajeros en las estaciones, que alcanza los 4 minutos en horario punta y 12 en horario valle en el servicio Nos.

Con estas acciones, se busca ratificar la confianza depositada por los más de 75 mil usuarios que diariamente se trasladan desde San Bernardo hasta Estación Central en Metrotren Nos.