Mayo 12, 2017

Compañías de seguros conocieron nuevo servicio Metrotren Nos

La visita se realizó en el contexto de la próxima licitación de seguros corporativos de Grupo EFE, que se incluyen póliza relacionadas con infraestructura ferroviaria y bienes muebles de nuestras empresas. De esta forma, los ejecutivos invitados pudieron conocer en terreno los equipos, construcciones y sistemas que nuestras empresas necesitan asegurar. Al respecto, Octavio Larraín, representante de Seguros Conosur señaló que “se trata de un honor haber sido testigos de este proceso y ver que este proyecto funciona con excelentes parámetros. Sin duda, todas estas inversiones hacen mucho más atractivo a Ferrocarriles para el mundo de los seguros”.

Por su parte, Alejandro Martínez, profesional de Seguros QBE indicó que “cualquier compañía de seguros se siente más cómoda cuando existe un nivel de inversión como esta. Creo que este proyecto también representa una mejora importante para quienes viven en el sector sur de Santiago”.

Durante la jornada, Gerente de Administración y Finanzas, Cecilia Araya, destacó el encuentro en terreno con los representantes de la compañías de seguros y subrayó que “es la primera vez que las principales aseguradoras del mercado local e internacional visitan EFE y pueden conocer un proyecto que está entrando en operación, además de observar todas sus complejidades, su estándar de servicio y el apoyo tecnológico de alto nivel que posee. Lo que buscamos es que más empresas conozcan in situ como EFE administra sus activos y sus riesgos para tener más interés y competitividad en el mercado asegurador”.

Al inicio de la jornada, los invitados fueron recibidos por el Gerente General de Tren Central, Juan Pablo Palomino, en Estación Central, oportunidad en que el ejecutivo destacó que “hoy podemos ver lo importante que es para los habitantes de la zona sur de Santiago este nuevo servicio, que hemos implementado paso a paso y en forma gradual, lo que ha dado seguridad a nuestros usuarios y también a nuestra empresa”.

Durante el recorrido, los participantes conocieron el Puesto Central de Comando, donde constataron los importantes avances tecnológicos y de seguridad operacional con que cuenta la empresa.

Asimismo, viajaron en el Metrotren Nos hasta la comuna de San Bernardo, para conocer detalles del servicio y recorrer la estación de intercambio modal.

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Mayo 12, 2017

Presidente de EFE se reúne con parlamentarios de la bancada ferroviaria

Durante la cita, nuestro Presidente comunicó a los parlamentarios las iniciativas que EFE se encuentra desarrollando a lo largo del país: “Informé sobre cada uno de nuestros proyectos y sobre los desafíos que tenemos como país en torno al modo ferroviario y la necesidad vital de invertir en infraestructura crítica que tiene la empresa”.

Agregó además que, “en conjunto con la Ministra Tapia, informamos a los diputados de la bancada respecto de la importancia que el ministerio y el gobierno le está dando a todo lo que significan los proyectos de Ferrocarriles del Estado”.

En cuanto a los temas planteados por la bancada indicó que “los parlamentarios tuvieron ocasión de expresar su preocupación por la poca importancia que ellos creen que el país le ha dado desde hace muchos años al modo ferroviario y expresaron sus inquietudes por proyectos específicos en cada una de sus regiones”.  

En este sentido, tras la reunión los miembros del Congreso manifestaron la necesidad de contar con un servicio ferroviario rápido, seguro y eficiente, como alternativa al         transporte vial hacia el sur del país y coincidieron en la necesidad de contar con una política de Estado que fije resultados en el mediano plazo.

“Tengo la convicción de que con estas nuevas autoridades, que tienen que ver con el Transporte y Ferrocarriles, tendremos un acuerdo para materializar trabajos en materia férrea”, indicó el diputado Enrique Jaramillo.

Por su parte, el diputado Guillermo Ceroni planteó que “esta tarea debe ser parte de una política de Estado. Para ello es necesario hacer inversiones y contar con un subsidio     permanente, tal como sucede en diversos países del mundo”. 

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Abril 7, 2017

Grupo EFE concluye con éxito el rescate de carros sumergidos en Río Toltén

Grupo EFE concluyó esta mañana las labores de rescate de los siete carros de la empresa FEPASA, que se encontraban sumergidos en el río Toltén, tarea que se desarrolló en presencia de la Policía de Investigaciones y Ministros del Tribunal Ambiental.

El proceso finalizó con la extracción del último de los dos carros que contenían fuel oil 6 y que, al igual que los tres vagones de soda cáustica, fueron rescatados con el contenido en su interior, mientras que en el caso de los carros con clorato de sodio, el primero mantuvo parte de su contenido, mientras que el segundo se encontraba vacío.

Tras el posicionamiento del vagón en la zona de contención en tierra fue detectada una pequeña fisura de 8 milímetros de ancho que, producto del cambio de presión,  generó una salida del producto que fue contenida inmediatamente por la empresa especialista Suatrans, según el protocolo establecido.

Las mediciones diarias realizadas en la zona de seguridad habilitada para proceso de extracción, así como muestras obtenidas en distintos puntos del río, indican que los parámetros se encuentran en los rangos normales y que no presentan riesgo para la vida acuática.

Las extracciones realizadas esta semana cierran el proceso marcado por el desarrollo de una obra sin precedentes en el país, que consideró complejos trabajos de ingeniería realizados desde agosto de 2016  cuyo objetivo principal ha sido resguardar la seguridad de las faenas y del propio río. Estas acciones incluyeron una estrategia de rescate integral, que consideró las posibles contingencias y planes específicos adaptados a las condiciones de cada carro.

Para realizar la extracción de los carros, EFE construyó una zona de confinamiento en el cauce del río Toltén con muro enrocado de 70 mil metros cúbicos de material y caminos de penetración para ubicar una grúa de 300 toneladas que permitió izar los carros.

Una vez rescatados, los carros fueron ubicados en un área de contención en tierra recubierta por una geomembrana impermeable para contener eventuales filtraciones y su contenido fue trasvasijado a camiones para su posterior trasladado hasta la planta de origen.

Tras el cierre de esta etapa, Grupo EFE ha solicitado un estudio a la Universidad de Playa Ancha para determinar el estado del río, además de un análisis que permitirá verificar las mediciones realizadas durante los meses en que se ejecutaron los trabajos.

En paralelo a las obras de rescate, EFE desarrolló los estudios ingeniería básica y de detalle para la reconstrucción del puente ferroviario Toltén. Estos estudios incorporan el análisis de los ámbitos topográfico, hídrico, hidrológico y estructural, entre otros elementos, para determinar el diseño de la obra cuya construcción se iniciará en los próximos meses.

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Abril 6, 2017

Con histórica locomotora a vapor, Intendente y Gerente General de EFE inauguran Estación de Talca

Pasadas las 14:30 horas, el Intendente de la Región del Maule, Pablo Meza, y la Gerente General de EFE, Marisa Kausel, reinauguraron la estación de ferrocarriles de la ciudad de Talca.

La ceremonia se realizó una vez que llegó el Tren del Recuerdo procedente de Santiago, tirado por una histórica locomotora a vapor de 1913, junto a 180 pasajeros que asistieron al Seminario de Patrimonio Ferroviario a bordo del ferrocarril.

El nuevo proyecto de la estación Talca, contempla amplias boleterías y salones, así como también habilitación de espacios para la comunidad.

La estructura que fue destruida por el terremoto del año 2010 fue restaurada en su totalidad a su condición original y tuvo un costo de 2.700 millones de pesos. La inversión fue en conjunto por Ferrocarriles del Estado y el Gobierno Regional del Maule.

La Gerente General de EFE señaló que: “Hoy entonces después de más de un siglo de vida, la estación de Talca se vuelve a poner de pie. Y lo hemos hecho conservando su valor patrimonial, su estructura original y al mismo tiempo generando lo que esperamos sea un punto de encuentro para los talquinos”.

La actual estación que data de 1929, es una de las más emblemáticas de la red de Grupo EFE y comparte su línea arquitectónica con las de Rancagua y Temuco, lo que se explica por la gran cantidad de pasajeros que utilizaban estos puntos de acceso al servicio y porque fueron construidas en la misma época.

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Marzo 24, 2017

Más de 20 mil pasajeros han viajado en Metrotren Nos durante primera semana de operación

Más de 20 mil pasajeros de las comunas de Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, El Bosque y San Bernardo viajaron durante la primera semana de operación del Metrotren Nos. El servicio implementado por EFE, a través de su filial Tren Central, comenzó a funcionar el viernes 16 de marzo en horario valle, entre las 10 de la mañana y las 17.30 horas, con salidas cada 20 minutos. A partir de abril próximo se extenderá su operación a todo el día con intervalos de 6 minutos en horario punta.

Solo el primer fin de semana de funcionamiento fueron más de 7 mil los usuarios que utilizaron el servicio,  mientras que el día jueves se registró un peak de caso 4 mil viajes. Las estaciones más utilizadas, en tanto, son San Bernardo y Alameda.

La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Paola Tapia junto a la Gerente General de EFE, Marisa Kausel, realizaron la evaluación durante una visita a la Central de Control y Televigilancia que cuenta con 150 cámaras con tecnología de última generación, a través de las cuáles se coordina la operación, la seguridad y la mantención del servicio. La inversión involucrada solo en esa materia es de USD$790 mil en la ejecución del proyecto y de cerca de USD$35 millones en su operación.

La Secretaria de Estado señaló que “la integración de modos llegó para quedarse. Los trenes, los buses y el metro son un gran y único método de transporte público que se pagan con un medio de pago común que es la tarjeta Bip!”.

Además, agregó que “en sólo una semana más de 20 mil usuarios del sur de la Región Metropolitana se han beneficiado de desplazamientos rápidos, seguros que los conectan e integran a las oportunidades comerciales, laborales, educacionales y recreativas”

Hasta antes de la entrada en funcionamiento de Metrotren Nos, los vecinos de las comunas beneficiadas se demoraban más de una hora en sus desplazamientos, los mismos que actualmente se pueden realizar en 30 minutos, llegando próximamente a 24 minutos.

Marisa Kausel, Gerente General de EFE, por su parte, destacó la importancia de la sala visitada como una forma totalmente renovada de gestión del sistema de trenes. “El Puesto Central de Control Tráfico permite gestionar y comandar de forma centralizada y remota la movilización de los trenes y de todos los sistemas que permiten su operación. La novedad es que integra al mismo tiempo un centro de videovigilancia que controla en tiempo real 150 cámaras en todas las pasarelas y en todas las estaciones hasta Rancagua. Con esto estamos contribuyendo a mejorar las condiciones de seguridad de nuestra infraestructura, nuestros pasajeros  y de la comunidad en nuestro entorno”, indicó.

Juan Pablo Palomino, Gerente General de Tren Central, comentó que “el servicio ha tenido una muy buena aceptación por parte de nuestros usuarios. Así lo han manifestado en redes sociales. Valoran el tiempo de traslado, la comodidad y que está integrado al Transantiago. También llaman a cuidarlo”.

Moderna central de control

La Central de Control y Televigilancia permite que de forma centralizada se realice la supervisión del ingreso y salida de pasajeros, de sus desplazamientos dentro de las estaciones, en pasarelas y en los ascensores instalados en la red. Esto permite aumentar la seguridad de los pasajeros y coordinar de forma más integral la operación.

Esto, gracias a su alta definición, a acercamientos detallistas gracias a un zoom de última generación y a visión nocturna. Con esto, se puede efectuar acciones y coordinaciones para prevenir delitos, registrar actividades o novedades de los desplazamientos, coordinar el material rodante, entre otros beneficios gracias a la nueva tecnología.

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Marzo 22, 2017

El nuevo plan trienal de EFE incluye proyectos de trenes en Lampa, Melipilla y La Calera

Luego de la puesta en marcha del tren de cercanía entre Santiago, Nos y Rancagua, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) afina la ejecución de otros proyectos similares, sobre los cuales hay expectativas desde hace tres años: un metrotrén entre Quinta Normal y Lampa (Batuco), otro desde Alameda a Melipilla -ambos en la Región Metropolitana- y la extensión del Metro Regional de Valparaíso (Merval) desde el actual terminal de Limache a Quillota y La Calera.

Estos proyectos estarán incluidos en el nuevo plan trienal que la empresa debe lanzar este año y que se extiende hasta 2019.

Dicha estrategia incluirá, además, la posible ampliación de flota del servicio Alameda-Nos-Rancagua, junto con estudios para un servicio de carga y pasajeros desde Santiago a Valparaíso y San Antonio. “Tenemos nuevos proyectos que dejar andando, como la plataforma logística ferroportuaria en la V Región. Va a ser un proyecto que va a requerir una gerencia importante, porque por primera vez EFE va a hacer uso de la facultad que tiene de concesionar”, explicó el presidente de la empresa, Germán Correa.

Detalla que el proyecto se une al del tren a Melipilla: “Hemos ampliado la mirada ahí y es el vínculo ferroviario con San Antonio y Valparaíso, con carga y eventualmente con pasajeros”.

En cuanto a los primeros días de operación del tren Alameda-Nos, que funciona en la hora punta mañana desde el viernes, Correa indica que suma más de siete mil pasajeros, con un promedio de 1.372 diarios.

El servicio será ampliado escalonadamente hasta el 12 de abril, cuando entrará en régimen. En tanto, el tren a Rancagua contará con todas sus frecuencias en mayo, cuando se espera que se complete la explanada Argentina, que el Serviu construye frente a Estación Central. Se estima que en junio se verá si la llegada de cinco mil pasajeros por hora al sector generará una sobrecarga en la Línea 1 del metro.

Fuente: El Mercurio / Manuel Valencia

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Marzo 17, 2017

Ferrocarriles inicia puesta en marcha progresiva del Metrotren Nos

La Presidenta de la República, Michelle Bachelet, junto a la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Paola Tapia; y los Presidentes de los Directorios de EFE, Germán Correa, y Tren Central, José Luis Rodríguez, dieron inicio esta mañana a la puesta en marcha progresiva del nuevo servicio Metrotren Nos.

El Presidente de Grupo EFE, Germán Correa, recalcó que “este proyecto va a mejorar radicalmente la calidad de vida de millones de personas de la zona sur de Santiago, porque va a contribuir a reducir sus tiempos de viaje, y así van a poder compartir mucho más con sus familias, dedicarse a otras actividades. Además, es un sistema que está integrado a la red de Transantiago con lo cual serán beneficiados con la tarifa integrada y pagarán un solo transporte para llegar a su lugar de destino”.

En ese contexto, Correa añadió “el Metrotren Nos es una gran contribución a mejorar la calidad de vida de nuestro compatriotas, ha sido un esfuerzo de mucha gente, de dos gobiernos, que finalmente da frutos y que muestra lo importante que es comprometer esfuerzos en políticas de Estado como son las grandes obras de infraestructura y en esta caso, en las obras ferroviarias”.

En su primer período de funcionamiento, esta nueva alternativa de transporte operará entre las 10:00 y las 17:30 horas, con intervalos de 20 minutos entre trenes y tiempos de viaje de 30 minutos entre Alameda y Nos.

El nuevo servicio se encuentra integrado al Transantiago y su pasaje se pagará con Tarjeta Bip!, la que puede ser cargada en cualquiera de las boleterías del tramo o en los puntos dispuestos por el sistema de trasnporte metropolitano. El precio del pasaje fluctuará entre 740 y 610 pesos, dependiendo del tramo horario y funcianará con hasta dos combinaciones, de la misma manera que ocurre hoy con Metro.

Una vez completado el proceso de puesta en servicio, los bloques horarios y precios de pasajes serán los siguinetes:

Bloque horarios de lunea a viernesHora PuntaHora ValleHorario Bajo
7:00 – 8:5918:00 – 19:596:30 – 6:599:00 – 18:0020:00 – 20:446:00 – 6:2920:45 – 23:00
Metrotren$740$660$610
Bus + Metrotren$740$660$640

Los sábado, domingo y festivos se aplica la tarifa correpondiente al bloque Horario Valle y la tarifa integrada operará en un lapso de 120 minutos desde el inicio del primer viaje, permitiendo un máximo de dos transbordos.

Asimismo, la tarifa escolar será de $210 en todo horario y los estudiantes podrán usar la misma tarjeta que utilizan hoy para realizar sus viajes en el Transantiago.

Conectividad con seguridad

Un desafío prioritario para el proyecto es garantizar la conectividad en condiciones seguras de las comunas por las que históricamente ha transitado el tren. La iniciativa consideró el confinamiento completo de la faja vía, mejorando la seguridad para peatones y automovilistas en una zona que concentraba el mayor número de accidentes con resultados fatales producto de la imprudencia al cruzar la línea del tren, con la habilitación de 52 puntos de conexión.

Se trata de 18 pasarelas peatonales nuevas (dos de ellas en construcción); 7 nuevos pasos desnivelados para automóviles y peatones; 15 pasos vehiculares desnivelados y una pasarela peatonal existentes previo al proyecto; 3 pasos multipropósito nuevos y 10 estaciones, 8 de las cuales constituyen puntos de conectividad para el cruce de la vía férrea.

El servicio Alameda – Nos considera 10 estaciones, incluyendo la estación terminal Alameda. Ocho cuentan con nuevas edificaciones: Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, Lo Blanco, Freire, Maestranza, San Bernardo, Cinco Pinos y Nos. Asimismo, las estaciones Nos, Lo Blanco y San Bernardo son intermodales con buses y Alameda y, próximamente Lo Valledor, permitirán la combinación con línea 1 y 6 de Metro, respectivamente.

El proyecto Metrotren Nos incluye la operación de 12 trenes modelo Xtrapolis Modular que cuentan con 96 asientos y una capacidad máxima de 518 pasajeros.

Cada tren tiene una longitud de 46 metros y puede acoplar hasta 2 unidades, duplicando la capacidad de pasajeros en horas punta. Estas unidades cuentan con un mejor sistema de frenado, su caja de aluminio los hace más livianos y silenciosos y su tecnología de respaldo ante fallas garantiza una operación más segura.

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Marzo 3, 2017

Grupo EFE lamenta accidente en la Región de O´higgins

La empresa de Ferrocarriles del Estado informa que a las 18.03  se produjo un accidente en cruce Las Cabras al norte de la estación de Requinoa, región de O’Higgins, cuando un camión impactó con un tren que se trasladaba sin pasajeros en dirección a Santiago.

Como resultado del impacto falleció el ayudante de maquinista Jaime Aliaga y resultó herido Patricio Salinas, maquinista de EFE.

La empresa lamenta profundamente la pérdida de Jaime Aliaga y envía sus condolencias a sus familiares, a quienes se les brindará todo el apoyo necesario.

Las causas del accidente serán investigados por la unidad a cargo, según los protocolos de seguridad establecidos.

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Febrero 21, 2017

Primera estación intermodal que unirá trenes, buses y metro en Lo Valledor comenzará a operar durante el segundo semestre

A pocos meses de que comience a operar, la estación multimodal de Lo Valledor ya muestra importantes avances de lo que será la primera terminal diseñada especialmente para generar la interconexión entre trenes, metro y buses de la región metropolitana. Las obras incluyen trabajos de Metro, que ya presentan un 95% de avance y de EFE, con un 80% del total, a lo que se suma la construcción de una bahía especial para los buses de Transantiago. El complejo estará completamente terminado y operativo durante el segundo semestre.

Esta mañana el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo; junto al alcalde de Pedro Aguirre Cerda, Juan Rozas; al director del Transporte Público Metropolitano, Guillermo Muñoz; a la Gerente General de EFE, Marisa Kausel y al Gerente General de Metro, Rubén Alvarado, realizaron una visita inspectiva de la terminal, viajando en uno de los nuevos trenes Xtrapolis que funcionarán en el trayecto Alameda-Nos de Metrotren, que iniciará funciones en los próximos meses.

Según los cronogramas, la inauguración de la estación está programada para el segundo semestre de 2017, como parte de la integración entre la nueva Línea 6 y del recorrido de Metrotren hacia Nos. Además, los usuarios podrán cambiar a Metrotren Rancagua en San Bernardo, lo que permitirá potenciar la conectividad con la Región de O´Higgins.

 Se estima que la puesta en marcha de la estación beneficiará a cerca de 700 mil residentes del sector sur de la capital, en especial en las comunas de Pedro Aguirre Cerda, El Bosque, La Pintana, Cerrillos, San Bernardo y Nos. Esto, debido a que los viajes del Metrotren Nos podrán ser cancelados con la tarjeta Bip! y se integrará a la tarifa de Transantiago y Metro.

“Estamos trabajando para mejorar la calidad de vida de los vecinos en una zona que se había visto alejada de las grandes infraestructuras públicas y saldamos una deuda que estamos seguros mejorará radicalmente la conectividad de las personas que viven en el sector, ya que podrán llegar de forma más rápida a la Estación Central, a Providencia o a otros puntos de Santiago. Estamos avanzando hacia una ciudad más integrada, donde los usuarios del transporte público podrán optar a diversos medios de transporte”, comentó el ministro Gómez-Lobo.

La estación Lo Valledor cuenta con una superficie total de cerca de 8.500 m2, distribuidos en ocho niveles, cuyos accesos combinarán directamente a las vías peatonales, de llegada de buses y con conexión directa al Metrotren Nos. Se estima que la reducción del tiempo de viaje será de 51 minutos a sólo 17 minutos entre Lo Valledor y Los Leones, es decir un 66% menos de tiempo de traslado. En tanto, desde ese mismo punto, a través de Metrotren Nos, se podrá llegar en sólo 4 minutos a Estación Central. Metrotren Rancagua permitirá, además, que los habitantes de San Bernardo lleguen en 20 minutos a Estación Central.

La Gerenta General de EFE, Marisa Kausel, agregó además que “los usuarios de Metrotren Nos contarán con una alternativa de transporte que implica un ahorro del 60% en su tiempo de viaje. Es decir, lo que hoy demoran entre Nos y Alameda pasará de una hora a 24 minutos, ahorrando 36 minutos en cada viaje y más de 30 horas en un mes. Y esta estación, que estará terminada en junio de este año, es parte de ese servicio, que ofrece mayor conectividad y menores tiempos de traslado”.   

El Gerente General de Metro, Rubén Alvarado, en tanto, comentó que “somos parte de un sistema integrado de transporte público de la ciudad. Nuestro aporte diario es trabajar por mejorar nuestro servicio y cercanía con nuestros clientes. Junto con ello, por cierto, avanzar a pie firme con las obras de las nuevas Líneas 6 y 3. Un ejemplo concreto de ello es lo que observamos en estación Lo Valledor, la que ya presenta un avance en su construcción de 95%, el mayor observado a lo largo de la línea 6; y cuyo acceso combinará con el Metrotren Nos de EFE, donde se podrán transferir los pasajeros desde Nos y San Bernardo directamente a la comuna de Providencia”.

El alcalde de Pedro Aguirre Cerda, Juan Rozas, destacó que “nuestra gestión centra sus esfuerzos por aumentar todos los indicadores que nos permitan tener una comunidad más feliz, más integrada al resto de la ciudad, con mejores estándares de vida”.
“En ese sentido, esta incorporación a la estación intermodal Lo Valledor es un hecho concreto de integración a la ciudad, que permite a nuestros vecinos comunicarse de mejor forma, dialogando permanentemente con el centro de Santiago y hasta Rancagua hacia el sur, lo que sin duda cambiará la vida de quienes vivimos en esta comuna” señalo el alcalde.

El Director del Transporte Público Metropolitano, Guillermo Muñoz, señaló que “la integración de servicios es clave para mejorar la red de cobertura del sistema en su conjunto,  y es parte de las metas asumidas por esta administración. Por lo mismo, ser partícipes de estos proyectos multimodales colabora en entregar más alternativas a los usuarios del Transporte Público”.

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Enero 31, 2017

Campaña de seguridad EFE se toma el Festival Nacional del Folklore de San Bernardo

Entre el miércoles 25 y el viernes 27 de enero, nuestra empresa estuvo presente en el Festival Nacional del Folklore organizado por el municipio de San Bernardo, con la campaña de seguridad que busca informar y sensibilizar tanto a peatones como automovilistas sobres los cuidados que deben tener al momento de cruzar la vía férrea.

La iniciativa es una de las acciones que EFE impulsa como complemento de la marcha blanca con pasajeros de Metrotren Rancagua, con el objetivo de informar a quienes conviven a diario con la línea del tren sobre el aumento del tráfico ferroviario.

De esta forma, las azafatas del Tren del Recuerdo recibieron a  los participantes del evento entregando los horarios y el esquema de funcionamiento general de la marcha blanca, además de volantes informativos y orientación directa sobre prevención de accidentes y autocuidado.

El punto de partida del festival de San Bernardo lo dio el Tren del Recuerdo que el 25 de enero partió de Estación Central con más de 300 folkloristas que  viajaron a esta comuna.

La instancia fue acompañada por un esquinazo de bienvenida, donde destacados grupos folklóricos de Chile y Sudamérica bailaron al son de la música típica de cada país, siendo ovacionados por el público de la Estación Alameda.Esta actividad inaugural fue organizada por el municipio de San Bernardo y contó con apoyo de EFE.

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